« Archéostations », c’est ainsi qu’ont été baptisés les nouveaux arrêts Colosseo-Fori Imperiali et Porta Metronia, inaugurés en décembre 2025 à Rome, dans le cadre de l’extension de la ligne C du métro. Près de deux décennies de travaux ont été nécessaires pour préserver et intégrer les vestiges archéologiques découverts lors des fouilles dans la conception constructive du projet, développé par Roma Metropolitane et Webuild. Une infrastructure de transport qui allie mobilité urbaine et conservation et fonctionne comme une histoire stratigraphique du sous-sol romain, ouverte à l’usage quotidien des citoyens et des visiteurs.
Colosseo-Fori Imperiali
Située sous la Via dei Fori Imperiali, à plus de 30 mètres de profondeur et à proximité du Colisée de Rome, la station Colosseo-Fori Imperiali concentre les découvertes les plus complexes du parcours. Une intervention qui a documenté une séquence continue d’occupation qui a commencé à l’époque républicaine – lorsque Rome n’était pas encore un empire – et s’est poursuivie jusqu’au Moyen Âge, ce qui est exceptionnel même selon les normes de la capitale italienne.
Parmi les éléments conservés in situ figurent des murs et pavements d’édifices anciens, les vestiges d’une maison de l’époque républicaine et d’un bain thermal datant du début de l’époque impériale, ainsi qu’un bassin froid associé à cet ensemble domestique. À cela s’ajoutent plus d’une vingtaine de puits creusés avant la construction des premiers aqueducs et des dizaines d’objets du quotidien, tels que des cruches, des bols, des pièces votives, des bois de cerf et des épingles à cheveux. Un ensemble de preuves qui permet de reconstituer la vie avant la monumentalisation de la zone, car elle fait référence à une époque où les environs du Colisée ne fonctionnaient pas encore comme un cadre symbolique du pouvoir, mais plutôt comme un espace urbain habité, actif et fonctionnel.