L'éditeur de Condé Nast Traveler Lale Arikoglu voyageait sur un vol de nuit de New York à Istanbul à l'été 2017 lorsqu'un groupe d'agents a couru dans l'allée et s'est tenu à côté d'une femme deux rangées derrière elle. La passagère n'avait pas réagi lorsque sa voisine de place avait tenté de la réveiller pour qu'elle aille aux toilettes. L'équipage a appelé un médecin et le pilote a annoncé par haut-parleur qu'il effectuerait un atterrissage d'urgence à Zurich.
« Nous sommes restés assis en silence, écoutant les ambulanciers se crier dessus en turc alors qu'ils tentaient de réanimer la femme pendant la descente », raconte Arikoglu. A son arrivée, l'avion est resté sur la piste : les gyrophares de la police et de l'ambulance étaient visibles par les fenêtres, se souvient-il. Les agents d'urgence sont entrés dans l'avion et ont évacué la femme sous les yeux stupéfaits des passagers. La police suisse, dans le but d'identifier la valise de la femme (qui voyageait seule), a demandé à tous les passagers de récupérer la leur tandis que les agents utilisaient le processus d'élimination pour la retrouver. Le reste des passagers est resté sur place ; Une heure s'écoula, peut-être deux. Sans plus d'explications, le pilote a déclaré qu'il était autorisé à décoller et l'avion a poursuivi son voyage vers Istanbul. « Les années ont passé, mais je pense encore beaucoup à cette femme », dit Arikoglu. « Nous n'avons jamais su ce qui lui était arrivé. « Il devait avoir une trentaine d'années. »
Il n’est pas surprenant que les décès à bord d’un avion continuent de faire la une des journaux. En février, Un passager de 63 ans est décédé sur un vol Lufthansa reliant Bangkok à Munich après une urgence médicale dans les airs. Un peu plus d'un mois avantUn passager décédé a été retrouvé dans les toilettes d'un avion Jet2 qui allait des îles Canaries à l'Angleterre. Et en septembre 2023, un passager de 83 ans après avoir ressenti des symptômes de maladie lors d'un vol long-courrier entre l'Inde et le Canada. L'avion n'a pas dévié de sa trajectoire, selon CBC News, et la famille intente une action en justice contre Air Canada.
À QUELLE FRÉQUENCE LES DÉCÈS SURVIENNENT-ILS EN COURS DE VOL ?
Il est compréhensible que ce type de nouvelles scandaleuses amène beaucoup à se demander ce qui se passe lorsqu'une personne meurt dans un avion, mais, malgré la couverture médiatique de ces décès, « Il est très rare qu’un décès survienne à bord d’un vol commercial« , selon le médecin Arnold Seid, directeur médical de Global Rescue, une entreprise spécialisée dans les urgences médicales lors des voyages. Le rapport 2021 du Conseil de sécurité nationale des États-Unis indique que Il n'y a eu aucun décès à bord des principales compagnies aériennes; une étude publiée dans Le Journal américain de médecine d'urgence En 2021, il souligne que L'incidence globale des urgences médicales en vol était de 18,2 événements par million de passagers, avec un taux de mortalité de 0,21 par million de passagers.. On estime que 4,7 milliards de passagers prendront l’avion en 2024, un nombre qui dépasserait les niveaux d’avant la pandémie. Donc, en termes mathématiques, Il serait logique que nous entendions davantage de cas de ce type d’événements tragiques par rapport aux années précédentes.
L'intensité de cette expérience, dans un environnement aussi isolé, amplifie l'impact tant pour les passagers que pour le personnel.d'après ce qu'il a dit Voyageur le docteur Paulo Alvesdirecteur médical mondial de MedAire, en 2018. Même si ce n'est pas aussi rare que lorsqu'un bébé naît dans un avion, Dans un espace clos, où les nerfs sont déjà à vif, vivre une mort de près peut laisser des séquelles, même après de nombreuses années., comme ce fut le cas pour Arikoglu. Les compagnies aériennes, pour leur part, prennent toutes les mesures possibles : le Dr Alves affirme que de nombreuses entreprises ont des civières à roulettes à bordmais que l'armoire frigorifique de l'Airbus A340-500 long-courrier aujourd'hui retiré de la flotte de Singapore Airlines (que les médias ont surnommé « l'entrepôt des carrosseries ») était un cas exceptionnel.