Selon le plan des 27 États membres, qui ont approuvé la proposition de modification du règlement sur les droits des passagers par majorité, Désormais, les passagers sur les vols courts -radius, ils devraient subir un retard quatre heures ou plus pour demander une compensation. Sur les vols à longue distance, les retards devraient être de six heures ou plus. La réforme modifie non seulement les retards des droits de rémunération, mais aussi Il permet également de charger les Handlockers dans la cabine et l’allocation de sièges contigus. Une porte ouverte à la diminution des droits des passagers qui a été effectué malgré le Voter contre l’Espagne, l’Allemagne, l’Estonie et le Portugal.
Actuellement, si le vol est retardé au moins trois heures, les passagers peuvent réclamer une indemnité pouvant aller jusqu’à 600 €. En réglementation actuelle, les passagers ont le droit d’être indemnisé à partir de trois heures de retard. Les montants varient en fonction de la distance de vol: 250 € pour les voyages allant jusqu’à 1 500 kilomètres; 400 € pour les vols entre 1 500 et 3 500 kilomètres; et 600 € lorsque la distance dépasse 3 500 kilomètres. Si le texte est approuvé par le Parlement européen, les nouvelles règles réduiront la rémunération et augmenteront les seuils d’attente. Des retards supérieurs à quatre heures sur des vols de moins de 3 500 kilomètres seront compensés avec 300 € Dans l’UE, et avec 500 € sur des voies de plus de 3 500 kilomètres si le retard dépasse six heures.
Et malgré la résolution Ce n’est pas encore contraignant, Eh bien, il doit être soumis à l’examen minutieux et à l’approbation du Parlement européen, il soulève une mesure inhabituelle et donne un chèque en blanc aux compagnies aériennes qui affectent des millions d’Européens: compensation pour les retards ou les annulations de vol. 12 ans de négociations ont été nécessaires pour que les États membres parviennent à un accord Sur les changements dans la période de rémunération et, bien qu’en attente de la loi, la question est vraiment délicate en raison de son large impact et des conséquences économiques importantes pour tous les agents impliqués.
Autant avec des bagages à main
La mesure couvre également les bagages de main controversés que les passagers Nous continuons à payer pour la cabine dans des compagnies aériennes telles que Vueling, Ryanair, EasyJet et Volotea. La nouveauté est que les ministres des Transports de l’UE ont proposé de garantir les passagers Un article personnel gratuit, Jusqu’à 40 x 30 x 15 cm (y compris les roues et les poignées), ou cela raisonnablement sous le siège d’avion.
Mais voici le sujet, la proposition ne mentionne pas si les compagnies aériennes pouvaient facturer des bagages à main dans le compartiment supérieur. Cela signifie que S’il est approuvé, la situation actuelle ne changera pas et les compagnies aériennes pourraient continuer à charger Pour ce type de bagages à main comme ils le font actuellement, et en outre, dans certains cas, abusif, dépassant 45 € par 10 kg de poids dans les compagnies aériennes telles que Vueling. Si vous choisissez de facturer, Le prix par 15 kg de valise passe à 153 € par itinéraire.