« La Suite Présidentielle Orient Express capture l’essence du train du futur. » C’est avec ces mots, lors de la 18ème édition du salon international Design Miami, qu’il a présenté au monde Maxime d’Angeac une de ses dernières créations : le design du nouvel Orient Express. L’architecte français, connu pour ses travaux de restauration et de décoration pour des marques de luxe comme Daum, Hermès et Guerlain, a été en charge de redonner vie au vieux Nostalgie Istanbul Orient Express pour que les voyageurs du 21ème siècle puissent revivre la légende dès 2025.
C’était le chercheur spécialisé en histoire industrielle Arthur Mettetal qui en 2015, réalisant pour la SNCF un inventaire global des wagons de la compagnie ferroviaire de luxe fermée en 1977, a localisé cet ensemble de 17 wagons originaux –datant des années 1920 et 1930– à la frontière entre la Biélorussie et la Pologne. Après quelques années de négociations entre le groupe Accor, actuel propriétaire de la marque Orient Express, et le propriétaire des voitures, le Nostalgie Istanbul revient en France et avec lui le rêve d’un train qui défie le temps.
Luxe contemporain
Inspiré des années 1920, mais adapté aux codes du luxe contemporain, le nouvel Orient Express a été réimaginé par Maxime d’Angeac sous un Style art déco fantastique qui évoque le passé sans perdre de vue la sophistication tellement demandé aujourd’hui. Loin de créer une copie du train mythique, l’atelier d’architecture a recréé son atmosphère exceptionnelle, mais avec une vision plus actuelle et éclectique du confort extrême.
Des détails d’ébénisterie, d’orfèvrerie et de marqueterie offrent la beauté esthétique au design d’intérieur, tandis que le avancées techniques de pointe rejoignez le projet pour aboutir à une œuvre d’art totale. Des vis embouties de l’Orient Express au concept innovant des suites, tout a été pensé en détail et avec précision pour que les passagers puissent redécouvrez la grande splendeur d’autrefois sans manquer le confort du 21ème siècle.
« Me mettant à la place de ses créateurs, de René Prou à Suzanne Lalique, j’ai essayé réinterpréter l’histoire de ce train mythique, sans nostalgie, mais avec l’envie de prolonger son histoire, de nous transporter dans un autre endroit. Comme dans un rêve», explique Maxime d’Angeac sur le site du studio, qui a introduit la forme circulaire dans tous les espaces pour ajouter douceur et équilibre au design, dans lequel la proportion universelle créée par Le Corbusier dans les années 1940 a été respectée.
Des espaces glamour
À partir de 2025, les voyageurs qui empruntent le le nouvel Orient Express en tournée en Europe (le parcours reste à définir), vous trouverez différents espaces créés pour un plaisir extrême : la voiture-bar, avec des pièces d’origine récupérées du Nostalgie Istanbul Orient Express et de grandes coupoles de style Second Empire, chacune soutenue par quatre colonnes ; le spectaculaire wagon-restaurant et son plafond en miroir, traversées par des arcs qui reflètent une douce lumière, et les suites, dont les murs sont recouverts de bois et de cuir, réinterprétant les célèbres motifs « rail » de Suzanne Lalique, artiste qui signe les panneaux originaux « Merles et raisins » qui ornent certains coins.