ESPRESSO CADORE : DE ROME À CORTINA D'AMPEZZO, ITALIE
Parfait pour les amateurs de ski et snowboardil soirée Espresso Cadore a fait ses débuts juste avant Noël l'année dernière, emmenant des passagers de Rome aux Dolomites enneigées. Ce circuit était déjà disponible de jour, mais le service de nuit, qui part de Rome Termini vendredi à 21h40, offre aux passagers une ligne directe sans changement de train et la possibilité de côtoyer d'autres amateurs de sports de neige dans le wagon-restaurant autour d'une assiette de Gnocchi au gorgonzola et joue de boeuf grillée au vin rouge. D'une capacité de 220 places, le train a été rénové pour accueillir compartiments doubles et simples pour ceux qui recherchent l'intimité, ou une sélection de compartiments avec lits superposés pour quatre à six passagers. Élégant, propre et confortable, avec moquette au sol, eau en bouteille et petit-déjeuner inclus, l'Espresso Cadore est idéal pour les passagers qui souhaitent profiter vue magnifique sur les montagnes avec un café et un croissant et arriver à huit heures du matin avec suffisamment de temps pour dévaler les pistes.
Billet aller simple en compartiment avec lit superposé à partir de 160 €.
NIGHTJET : DE HAMBOURG (ALLEMAGNE) À VIENNE (AUTRICHE)
ÖBB, l'opérateur national autrichien, a joué un rôle de premier plan dans l'expansion des lignes de trains de nuit à travers l'Europe avec l'annonce d'une flotte de 33 trains de dernière génération l'année dernière. Le premier itinéraire à recevoir l'un de ces nouveaux trains était celui de Hambourg à Vienne en décembre, équipé de confortables compartiments « confort plus » (avec douche et service ensuite, lit fixe, éclairage d'ambiance et bouteille d'eau gazeuse) et avec des solutions innovantes « mini compartiments » (avec un design très similaire à celui du Hôtels capsule à Japon). Pour les passagers qui veulent de l'intimité sans se ruiner pour payer les prix élevés d'un compartiment individuel, Les mini-compartiments ont juste assez d'espace pour que vous puissiez vous mettre à quatre pattes et vous allonger, avec un casier attenant pour les bagages à main et les chaussures. Les compartiments, équipés de climatisation, insonorisation et une carte magnétique pour entrer, ils coûtent environ la moitié du prix d’un compartiment confort plus. Partant vers huit heures de l'après-midi, le train traverse la vieille ville tout en la plupart des passagers discutent dans les couloirs avec des verres de vin jetables (étant donné l'absence de voiture-restaurant) avant de se coucher à minuit lorsque le train se dirigera vers le sud en direction de l'Autriche, dont il arrivera après 9 heures dans la capitale.