Dans un registre bien différent, Le Néomudejar a transformé l'entrepôt qui abritait le générateur Stockholm Atlas Diesel qui alimentait en énergie la gare de Mediodía, aujourd'hui Atocha, en un centre d'expérimentation artistique. Entre installations et œuvres de grand format, la machinerie spectaculaire a été préservée dans un environnement qui n'est pas sans rappeler les centres d'avant-garde de Kreuzberg dans les années 90, lorsque Berlin était encore Berlin. Le centre abrite une collection permanente d'art actuel de plus de 1 500 pièces, d'où une fusion inhabituelle.
Le métro n'éveille pas le romantisme du train, mais ses structures et ses installations marquent un lieu de pèlerinage pour les adeptes du patrimoine industriel. Ainsi, le Navire à moteur du Pacifique, Conçu par Antonio Palacios en 1922 pour alimenter en électricité les premières lignes de métro, il étonne par sa monumentalité. Il abrite trois énormes moteurs diesel, qui servaient à générer et à transformer l'énergie avec laquelle les trains circulaient, et que, pendant la guerre civile, elle servait de centrale électrique à la ville.
Les trains qui propulsaient ces locomotives s'arrêtaient à la gare de Chamberí, qui faisait partie de la ligne 1, inaugurée en 1919. Également conçue par Palacios et fermée depuis 1966, elle est conservée comme Musée du métro. Céramiques, lucarnes et affiches publicitaires nous transportent dans la région métropolitaine des années 1920.
Pour les promeneurs amateurs de sculpture abstraite du XXe siècle, il existe un musée qui passe généralement inaperçu. Sous le pont Juan Bravo, sur les rampes qui montent depuis le Paseo de la Castellana, il est conseillé de s'arrêter et de fixer les yeux. Ce qu’on y trouve, ce ne sont pas des meubles, mais de l’art.
Il Musée de sculptures en plein air Il s'agissait d'une proposition avant-gardiste dans les années 70, puisqu'elle introduisait les œuvres des sculpteurs abstraits les plus représentatifs du moment dans un environnement urbain. Nous trouvons pièces de Miró, Palazuelo, Julio González et la controverse Sirène échouée de Chillida, dont l'installation, suspendue entre les piliers du pont, a suscité une vive polémique.
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Après une période de rénovation, le Musée ABC du dessin et de l'illustration a rouvert ses portes. Ses collections, adaptées aux amateurs de presse écrite et de bande dessinée, remontent à 1890, et Ils entraînent le visiteur à l'âge d'or de l'illustration et du dessin animé, de Penagos à Mingote.