Les turbulences des avions sont-elles dangereuses ?

Le 21 mai, alors que le vol SQ321 de Singapore Airlines survolait le Myanmar et seulement trois heures avant son atterrissage prévu à Singapour, De fortes turbulences ont été ressenties dans l'avion, secouant les passagers et le personnel navigant et les projetant contre les allées ou les porte-bagages supérieurs. lors de l'incident Un Britannique de 73 ans est décédé (la cause de décès la plus probable est une crise cardiaque) et 30 autres passagers ont subi des blessures diverses. Les voyageurs fréquents sont plus qu'habitués à subir des turbulences en plein vol, mais Cet événement a amené beaucoup de gens à se demander quels sont les réels dangers de turbulences à bord de l'avion, surtout dans des cas aussi extrêmes que celui-ci. Nous avons contacté des experts pour le savoir : voici ce qu'ils nous disent.

Que s'est-il passé sur le vol SQ321 de Singapore Airlines ?

L'avion survolait le bassin du fleuve Irawadi lorsqu'il a rencontré des turbulences. « Je me souviens de la façon dont les choses volaient d'un côté à l'autre et de la pression que je ressentais sur ma taille à cause de la ceinture de sécurité, qui était clairement ce qui me maintenait en place.« , a déclaré à Reuters Andrew Davies, passager du vol de Singapore Airlines. D'autres voyageurs ont décrit fortes secousses et inclinaison de l'avionainsi que que les masques à oxygène sont tombés du plafond et que tout, des plateaux de nourriture aux théières, en passant par le café et les chaussures, s'est envolé dans le couloir. « Il y a eu une chute soudaine, alors tous ceux qui étaient assis sans ceinture se sont envolés vers le plafond; « Certains se sont cognés la tête si fort dans le coffre à bagages qu'ils l'ont cabossé, ou ont heurté l'endroit où se trouvent les lumières et les masques et l'ont traversé », a déclaré Davies à Reuters. Selon son témoignage, Lorsqu'ils ont rencontré les turbulences, le voyant de la ceinture de sécurité était allumé.

Est-il courant de rencontrer ce type de turbulences ?

« Il y a eu de graves turbulences de ce type partout dans le monde, mais ce n'est pas très courant», déclare le capitaine Mohan Ranganathan, pilote professionnel et instructeur à la retraite et consultant en sécurité aérienne. S'il est possible d'être blessé par des turbulences, les accidents mortels sont extrêmement rares. En 2022, un vol SpiceJet de Mumbai à Durgapur a rencontré d'intenses turbulences, faisant 40 blessés ; Cinq mois après l'incident, l'un des passagers de ce vol est décédé des suites de multiples traumatismes dus aux blessures à la colonne vertébrale qu'il a subies dans l'avion. Étant donné que plus de 30 millions de vols commerciaux sont affrétés chaque année dans le monde, ces événements sont statistiquement très improbables.