Le contrôle est exhaustif: Ils nous ont forcés à enlever le chaussuresle manteaux et laisser le Dispositifs électroniques; Ils nous ont demandé de passer par un détecteur de métaux et un Scanner de carrosseriepuis ils nous ont soumis à un Cacheo du corps complet. Ils nous ont pris Échantillons de mains et de pieds À la recherche de traces explosives.
Ils ont ouvert nos bagages à mainils ont sorti tout le contenu et scruté le millimètre; La même chose pour les bagages facturés. Les agents de la TSA étaient sympathiques et des professionnels, mais Le retard était sur le point de perdre le vol.
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« Il y a quelques années, vous pourriez voyager comme une rock star Où vous souhaitez: vous êtes arrivé avec peu à l’avance, sans itinéraire, vous avez payé en espèces, vous avez passé la nuit dans des destinations de fête et vous venez de vous faire la première étape « , dit-il Frank HarrisonDirecteur de la sécurité régionale pour l’Amérique du Nord et le Royaume-Uni de la protection mondiale des voyages. « Le monde a changé. »
Une erreur très courante, selon Harrison, est de penser que les autorités aériennes nationales, comme la TSA, sont La première ligne de contrôle des passagers. En fait, c’est la compagnie aérienne: « Dans le monde numérisé aujourd’hui, quand on réserve un billet d’avion, la compagnie aérienne envoie son nom, son sexe et sa date de naissance à la TSA pour l’autoriser », dit-il. « Les compagnies aériennes souhaitent s’assurer que les voyageurs ont l’approbation de la TSA avant de décoller car il y a des amendes pour leur permettre de gravir des passagers non autorisés. »
Tout de suite, Les personnes trans, et surtout non-binaires, voyageant depuis et vers les États-Unis Ils ont des raisons spéciales de se soucier de ces codes. Depuis janvier 2025, les États-Unis ont cessé de traiter les demandes de score de genre dans tous les passeports, explique Harrison. Bien que ceux qui auraient déjà modifié, même ceux qui sont changés en X, soient valides, ce changement de politique pourrait conduire à « Des complications plus importantes et un examen plus intensif en voyage. »
À partir de mai prochain, les passagers américains auront également besoin de documentation qui répond aux exigences de la ID de la loi réelle Pour tous vos vols nationaux. «Ceux qui ont le marqueur de genre X dans le passeport Réduire les probabilités de code SSSS Utilisation de votre vrai ID Si vous n’avez pas utilisé votre passeport récemment », ajoute Harrison.
Le voyage des hivers du New Jersey et le blogueur se déplace entre 120 000 et 160 000 kilomètres par an après l’avion. Malgré les services d’accès préférentiels, il a fait l’objet du code SSS à plus de huit reprises: « Seulement sur les vols de retour aux États-Unis et jamais sur les vols nationaux »dit Winters, qui a réalisé le modèle après avoir traversé l’Afrique et le Moyen-Orient. Cependant, son dernier SSS s’est produit après un voyage au Costa Rica en septembre. Un facteur de déclenchement possible? Réservez deux semaines à l’avance.