Le voyage commence à Nice, aux portes de l’hôtel Le Royal, où Wanderwell elle-même commença son voyage en 1922. Alford a maintenant réussi à traverser l’Europe jusqu’à Tbilissi, capitale de la Géorgie, puis continuez à travers l’Afrique, l’Asie, l’Australie et tout le continent américain. Pour atteindre ce record du monde Il devait accumuler un minimum de 28 000 kilomètres au volant d’ouest en est. Bien sûr, Alford pourrait traverser l’océan en avion, puis remonter dans l’avion. votre fidèle compagnon d’aventure, votre Ford Explorer 100% électrique.
« D’un point de vue logistique, « C’est la même chose que planifier une opération militaire », explique Alford dans le premier volet du documentaire alors qu’il parcourt le paysage croate. «J’ai eu une préparation très intense (pour cela) de plus d’un an au cours duquel j’ai soigné mon alimentation et fait une série d’exercices », ajoute-t-il, « qui, je l’espère, me permettront endurer des trajets en voiture extrêmement longs. Et effectivement, les voyages ont été longs. Jusqu’à douze heures dans certains cas, au cours desquelles il a voyagé jusqu’à 650 km par jour en traversant l’Europe, l’Australie et l’Amérique. Cependant, la progression de son voyage n’était plus assurée lorsqu’Alford dut passer par les zones où le réseau de recharge était moins prévisible, spécifiquement en Afrique subsaharienne, en Inde et dans les déserts arides du Chili et de l’Argentine. Il s’agissait de domaines plus complexes dans lesquels Alford et son équipe ont dû utiliser leur ingéniosité et Ils ont choisi de brancher le véhicule sur des prises domestiques, qui, bien qu’ils fussent nombreux, constituaient une option qui pouvait devenir éternelle. Bien sûr, c’était le salut dans le terrain vallonné du désert d’Atacama.
